Port de Nantes Saint-Nazaire : dix trains par semaine vers Le Havre dès la mi-octobre

La desserte ferroviaire entre le port de Montoir-de-Bretagne et Le Havre va monter en puissance. Nantes Saint-Nazaire Port annonce qu’à partir de la mi-octobre 2026, dix trains circuleront chaque semaine entre les deux plateformes portuaires.

Des arrivées le soir et des départs dès le matin

Les convois arriveront en soirée à Montoir-de-Bretagne. Les opérations de manutention seront ensuite effectuées pendant la nuit au Terminal Marchandises Diverses et Conteneurs.

Cette organisation doit permettre un départ dès le matin vers les terminaux normands. Le port présente cette montée en fréquence comme un moyen de renforcer la continuité des acheminements de marchandises.

Le ferroviaire renforcé dans la chaîne logistique portuaire

Le Grand Port maritime met en avant le rôle du rail dans la décarbonation du transport de marchandises. Le recours au ferroviaire permet notamment de limiter une partie des trajets longue distance effectués par la route.

Le développement de cette liaison s’inscrit dans la stratégie logistique du port de Nantes Saint-Nazaire, qui relie les terminaux de l’estuaire aux grands axes nationaux et européens.

Montoir, un site central pour les marchandises

Le terminal de Montoir concentre une part importante des flux conteneurisés et de marchandises diverses du port. L’augmentation des rotations ferroviaires avec Le Havre doit donc consolider les possibilités de correspondance entre les deux façades portuaires.

Consulter l’annonce de Nantes Saint-Nazaire Port.

Crédit photo : Nantes Saint-Nazaire Port / illustration ferroviaire.