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La ligne ferroviaire Nantes–Saint-Nazaire, axe stratégique de mobilité en Loire-Atlantique, connaîtra une évolution importante à partir du 14 décembre 2025. Après plusieurs mois de travaux d’infrastructure et de modernisation, la réouverture s’accompagne d’une augmentation significative des fréquences, destinée à répondre à la demande croissante des usagers et à fluidifier les déplacements quotidiens entre les deux principales villes du département.
Un service renforcé
Les changements annoncés concernent à la fois la régularité, la rapidité et l’amplitude du service :
- Cadencement aux heures de pointe : un TER toutes les 20 minutes en semaine entre Nantes et Saint-Nazaire.
- Soirées et week-ends : maintien d’un service élargi jusqu’à 23h en semaine et augmentation des liaisons le samedi et le dimanche.
- Durée du trajet : améliorée grâce à la modernisation des voies, avec un temps moyen estimé à 35 minutes.
- Interconnexions : correspondances renforcées à Nantes avec les lignes TGV vers Paris et à Saint-Nazaire avec les liaisons locales vers la presqu’île guérandaise.
Travaux et modernisation
Les travaux engagés en 2024 ont permis le renouvellement de plus de 40 kilomètres de voies, la modernisation de la signalisation et l’adaptation de plusieurs quais pour l’accessibilité. De nouveaux matériels roulants, plus silencieux et économes en énergie, entreront progressivement en service dès 2026. Ce chantier s’inscrit dans une stratégie plus globale d’amélioration du réseau ferroviaire régional et d’incitation au report modal de la voiture vers le train.
Un atout pour le territoire
La réouverture renforcée de la ligne doit faciliter la vie quotidienne de milliers de navetteurs et contribuer à la réduction des émissions de CO₂. Elle s’inscrit dans la dynamique régionale de transition écologique et dans les objectifs fixés par le plan climat de Nantes Métropole. Les acteurs économiques et universitaires du littoral, de Saint-Nazaire à Guérande, bénéficieront également d’une meilleure desserte pour leurs salariés et étudiants.
Lien interne utile
Ce renforcement ferroviaire complète d’autres projets structurants de mobilité, comme le RER métropolitain nantais, dont la mise en œuvre est prévue à l’horizon 2030.
Carte interactive — axes modernisés et gares desservies
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