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Le pont Anne-de-Bretagne vit ses dernières semaines avant sa transformation majeure. D’ici la fin de l’année, l’ouvrage reliant le centre-ville à l’île de Nantes accueillera un tout nouveau tablier métallique, actuellement en route depuis l’Italie. Un chantier d’envergure, mais aussi une source d’inquiétude pour de nombreux commerçants voisins, à l’approche des fêtes.
Une inquiétude grandissante chez les commerçants
« Si la fermeture du pont intervient juste avant Noël, ce sera catastrophique ! » soupire une commerçante installée quai de la Fosse. Comme elle, plusieurs gérants redoutent une coupure totale des flux piétons et cyclistes, cruciale pour leur activité de fin d’année. Les vitrines de l’île de Nantes, situées à proximité immédiate du chantier, donneront sur une zone complètement interdite à la circulation pendant la phase d’installation du nouveau tablier.
Les travaux entraîneront en effet une fermeture complète du pont Anne-de-Bretagne pour une période estimée entre deux et cinq jours. Durant cette phase, aucun mode de transport ne pourra franchir l’ouvrage : ni voitures, ni bus, ni vélos, ni piétons. « Le timing est extrêmement serré, et on craint un impact direct sur la fréquentation », confie un autre commerçant.
Une charpente métallique venue d’Italie
Construite en Italie, la nouvelle charpente métallique est actuellement acheminée par voie maritime. Dix jours après avoir quitté la région de Venise, elle se trouvait encore récemment au large de Majorque. D’après Sophie Louis, cheffe de projet à Nantes Métropole, le convoi avance « correctement » : « Il est attendu à Nantes entre le 25 novembre et le 20 décembre, selon la météo ».
Une fois arrivée, la structure sera assemblée sur place avant la pose définitive du tablier. Cette opération marquera une étape clé de la métamorphose du pont, dont les travaux doivent s’achever en 2026.
Un chantier stratégique pour la métropole
Le nouveau pont Anne-de-Bretagne intégrera des voies de circulation plus larges, un espace paysager central et des pistes cyclables sécurisées. Objectif : fluidifier les déplacements entre les deux rives et préparer l’arrivée du futur tramway sud-ouest. « Ce projet urbain est structurant », rappelle la métropole, « mais nous ferons tout pour minimiser l’impact sur les commerces ».
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Pour les habitants, cette transformation symbolise le renouvellement du cœur de ville : une infrastructure plus écologique, plus fluide et plus adaptée aux mobilités de demain.
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