Pont Anne-de-Bretagne : tout savoir sur la pose du tablier et l’impact de circulation

Un convoi hors norme sur la Loire

La charpente métallique, transportée sur une barge géante, rejoindra le bras de la Madeleine dans les prochaines semaines. À son arrivée, la structure sera amarrée puis positionnée sur les piles du futur tablier. Compte tenu de ses dimensions, une zone de sécurité temporaire sera mise en place pour garantir le bon déroulement des manœuvres et la sécurité du public.

Fermeture et déviations pendant la manœuvre

Pendant la phase de positionnement, estimée entre 3 et 5 jours selon la météo, le pont sera fermé à toute circulation. Les piétons emprunteront la passerelle Schoelcher, tandis que les cyclistes et automobilistes seront redirigés vers le pont Haudaudine. La ligne 1 du tramway fonctionnera normalement, mais il est conseillé de descendre à la station Médiathèque pour rejoindre l’île de Nantes.

Le Navibus N1 continuera de naviguer sauf lors du passage du convoi. Les commerces des environs, eux, resteront ouverts tout au long de l’opération.

Une prouesse technique et symbolique

La pose de la charpente marque un tournant majeur pour le projet. Cette structure, véritable colonne vertébrale du futur pont, accueillera à terme voitures, tramways, vélos et piétons sur un même axe. Une prouesse d’ingénierie qui témoigne de la transformation urbaine de Nantes et de son engagement pour une mobilité plus fluide et durable.

Mini-jeu : « Traversée du Pont »

Fais naviguer ton bateau 🚢 sous le tablier sans heurter les poutres ! Si tu touches trois fois la structure, la partie s’arrête. Tente de battre ton record !

Score : 0 | Meilleur : 0 | Collisions : 0