Entre Les Ponts-de-Cé et Nantes, des bacs agricoles pour reconnecter les éleveurs à leurs îles de Loire

Treize éleveurs installés le long de la Loire, entre Les Ponts-de-Cé et Nantes, vont désormais pouvoir continuer à faire paître leur bétail sur les îles du fleuve. Devenues inaccessibles à la suite des travaux de rééquilibrage du lit de la Loire, ces terres fertiles retrouvent leur vocation pastorale grâce à la mise en service de deux bacs agricoles spécialement conçus pour transporter les animaux.

Un projet collectif financé par le Fonds vert

Le projet, d’un montant de 400 000 €, est soutenu par la Région Pays de la Loire et par l’État via le Fonds vert. Chaque bac peut embarquer jusqu’à une dizaine de bovins à la fois, permettant aux exploitants de franchir le fleuve en toute sécurité. La gestion de ces embarcations sera assurée collectivement par une association d’éleveurs, spécialement créée pour l’occasion.

« C’est un vrai plus pour nous », confie un agriculteur installé près d’Ancenis. « On peut à nouveau accéder aux prairies naturelles des îles, essentielles pour le pâturage d’été et la qualité de notre production. » Ces prairies alluviales, riches en biodiversité, constituent une ressource précieuse pour les élevages bovins et caprins de la région.

Préserver un équilibre entre écologie et agriculture

Le dispositif s’inscrit dans une logique de cohabitation entre activités humaines et préservation du milieu naturel. Les traversées seront encadrées et limitées pour éviter toute perturbation des zones protégées. L’objectif : permettre aux éleveurs de maintenir leur activité tout en respectant les dynamiques écologiques du fleuve.

Un lien historique entre le fleuve et les éleveurs

Dans la vallée de la Loire, les pâturages insulaires sont utilisés depuis des générations. Les éleveurs y voient non seulement un intérêt économique mais aussi un héritage à préserver. La mise en place de ces nouveaux bacs rappelle combien le fleuve, au-delà de ses paysages, façonne encore le quotidien des habitants.

Les premières traversées expérimentales auront lieu courant novembre, avant une mise en service officielle début 2026. Un symbole fort de résilience agricole et d’innovation rurale sur les rives ligériennes.