À Montoir-de-Bretagne, Elengy lance officiellement le chantier ULYSSE, un programme de modernisation de 220 millions d’euros. Les travaux doivent se poursuivre jusqu’en 2030 tout en maintenant le terminal méthanier en activité.
Un terminal stratégique en service depuis 1980
Implanté dans le port de Nantes Saint-Nazaire, le terminal reçoit du gaz naturel liquéfié transporté par navire à très basse température. Après déchargement, le GNL est réchauffé pour redevenir gazeux avant d’être injecté dans le réseau national.
Elengy indique que le site peut émettre jusqu’à 10 milliards de mètres cubes de gaz par an sur le réseau, soit l’équivalent d’environ un quart de la consommation annuelle française.
Deux nouveaux équipements de regazéification
Le projet ULYSSE prévoit de moderniser les installations de regazéification. Deux nouvelles unités doivent utiliser de l’eau de la Loire, via la centrale voisine, pour remplacer des équipements actuels utilisant la combustion.
Les installations existantes doivent aussi être rénovées afin de prolonger leur durée d’utilisation.
Plus de 30 000 tonnes de CO₂ évitées chaque année
Selon Elengy, le nouveau dispositif permettra de réduire de près de 80 % les émissions directes de CO₂ liées à la regazéification. Cela représenterait plus de 30 000 tonnes évitées chaque année et environ 45 % des émissions totales de gaz à effet de serre du site.
Cette baisse concerne le fonctionnement du terminal lui-même. Elle ne change pas la nature fossile du gaz traité.
Un chantier jusqu’en 2030
Les travaux se dérouleront alors que le terminal continuera de fonctionner. Au pic du chantier, plus de 170 personnes doivent être mobilisées simultanément selon Elengy.
L’investissement s’ajoute aux autres opérations de modernisation du site de Montoir et confirme son poids dans l’écosystème industriel de l’estuaire de la Loire.
Consulter les informations d’Elengy sur ULYSSE.
Crédit photo : Nantes Saint-Nazaire Port.
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