Un navire géant et semi-submersible pour rapatrier la barge du pont Anne de Bretagne

Un bateau de 217 mètres de long a été affrété pour récupérer la barge et la charpente du futur pont Anne de Bretagne, bloquées depuis fin novembre au sud de l’Espagne. Le navire devrait prendre le large avant la fin de la semaine.

Amarrée dans le port d’Almeria depuis le 13 janvier, la barge qui transporte la charpente métallique devrait enfin reprendre la mer. Le transport sera assuré par le Trusty, un navire semi-submersible spécialisé dans le transport de charges lourdes.

Le Trusty est déjà en attente au mouillage dans le port d’Almeria. Il remplira ses ballasts pour immerger sa plateforme centrale afin d’y faire glisser la barge et la charpente. Ensuite, il videra ses ballasts pour se remettre à flot avant de prendre la direction de Saint-Nazaire. Le trajet devrait durer quelques jours.

Arrivé devant l’estuaire de la Loire, l’opération sera inversée : le Trusty replongera partiellement afin qu’un remorqueur puisse récupérer la barge et sa charpente. La météo devra être clémente, car la manœuvre de remorquage sera délicate.

Fabriquée en Italie, la charpente métallique du pont Anne de Bretagne a quitté la ville de Monfalcone le 26 octobre dernier. Un mois plus tard, la mauvaise météo l’a contrainte à s’arrêter à Cadix, puis à reculer jusqu’à Almeria.

Pour débloquer la situation, le Trusty a été affrété depuis le Canada. Jugé au départ plus écologique, le convoi maritime aura finalement fait perdre beaucoup de temps et d’argent au groupement chargé des travaux.