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Le transport exceptionnel de la future extension du pont Anne-de-Bretagne franchit une nouvelle étape. Le semi-submersible chargé de la structure métallique se rapproche de Saint-Nazaire avant sa remontée vers Nantes.
Un convoi maritime hors norme en approche
Le navire semi-submersible transportant la charpente métallique du futur pont Anne-de-Bretagne a repris sa route ce mardi 17 février 2026 après une escale de sécurité au large de Belle-Île-en-Mer. Il doit atteindre la zone d’attente de l’estuaire de la Loire en début de soirée.
À son bord se trouve le tablier destiné à l’extension du pont nantais. Le convoi est escorté par un navire pilote chargé de sécuriser les derniers milles avant l’entrée dans l’estuaire. Lorsque les conditions météorologiques seront favorables, la barge sera libérée afin d’être prise en charge par les pilotes de Loire.
Un voyage européen commencé à l’automne
La structure métallique a quitté l’Italie fin octobre avant de rejoindre l’Espagne pour s’abriter face aux conditions difficiles de l’Atlantique. Le transport a ensuite été confié à un semi-submersible spécialisé capable de transporter des charges industrielles de grande dimension.
Ce type de navire permet d’immerger partiellement sa plateforme pour récupérer la barge puis la stabiliser pour la traversée maritime. Une opération rare utilisée pour les infrastructures portuaires ou les ouvrages d’art de grande taille.
Dernière étape avant la pose à Nantes
Après son entrée dans l’estuaire, le convoi doit remonter la Loire jusqu’à Nantes. Une pause technique est prévue sous le pont de Cheviré afin de préparer la phase finale de manutention.
La structure sera ensuite positionnée au-dessus du bras de la Madeleine, étape clé du chantier d’extension du pont Anne-de-Bretagne. Cette opération doit permettre d’élargir l’ouvrage et d’améliorer la circulation des mobilités douces et des transports en commun.
Un chantier structurant pour la métropole
L’extension du pont constitue l’un des projets majeurs d’aménagement urbain du centre de Nantes. L’objectif consiste à adapter l’ouvrage aux usages actuels en augmentant la place accordée aux piétons, aux vélos et aux transports collectifs.
Le transport du tablier représente une phase spectaculaire mais essentielle. Il conditionne la suite du calendrier de travaux et la transformation du secteur reliant l’île de Nantes au centre-ville.
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