À Saint-Herblain, une station bioGNV va bientôt ouvrir près du pont de Cheviré

Une nouvelle station-service bas carbone prend forme aux portes de Nantes. À Saint-Herblain, sur le quai Émile-Cormerais, les travaux ont démarré sur le site de l’ancienne usine à gaz, non loin du rond-point de Tougas et du pont de Cheviré.

Le projet est porté par EnR44, la société d’économie mixte Énergies renouvelables en Loire-Atlantique. L’objectif est de proposer du bioGNV, un carburant issu du biométhane, principalement destiné aux poids lourds et aux véhicules utilitaires.

Une station pensée pour les professionnels du transport

Le site de Tougas vise d’abord les entreprises, les transporteurs et les acteurs de la logistique. Son emplacement, à proximité du périphérique nantais et du pont de Cheviré, répond à un enjeu pratique : offrir une solution de ravitaillement accessible aux véhicules lourds qui circulent dans l’ouest de la métropole.

Les premiers travaux ont commencé le 15 juin 2026. La station doit permettre aux professionnels de réduire leur dépendance au diesel, encore très présent dans le parc des camions et des utilitaires.

Selon les données disponibles sur les stations GNV, l’ouverture du site de Saint-Herblain est annoncée pour la fin de l’année 2026.

Le bioGNV, un carburant produit à partir de matières organiques

Le bioGNV est la version renouvelable du GNV, le gaz naturel pour véhicules. Il provient du biométhane, lui-même produit par méthanisation.

Ce procédé repose sur la dégradation de matières organiques, comme des résidus agricoles, des effluents d’élevage, des boues de stations d’épuration ou des biodéchets. Une fois épuré, le biogaz devient du biométhane. Il peut ensuite être injecté dans le réseau de gaz ou utilisé comme carburant.

Pour les acteurs publics de l’énergie, le bioGNV représente une solution déjà disponible pour les transports difficiles à électrifier rapidement. Il est particulièrement adapté au transport lourd régional, à la logistique urbaine et aux flottes professionnelles.

Un projet porté par EnR44 et Biogaz 44

EnR44 développe des projets d’énergies renouvelables en Loire-Atlantique. La société intervient notamment dans le solaire, l’éolien, les gaz renouvelables et la méthanisation.

Territoire d’énergie Loire-Atlantique, aussi appelé TE44, est l’actionnaire majoritaire d’EnR44. Ce syndicat public rassemble 180 communes et 14 intercommunalités du département.

Pour le développement de son réseau bioGNV, EnR44 s’appuie désormais sur Biogaz 44. Cette structure associe EnR44 et Vendée GNV afin de relancer et structurer plusieurs stations dans le département.

Un modèle déjà engagé à Montoir-de-Bretagne

La station de Saint-Herblain s’inscrit dans la continuité d’un premier déploiement à Montoir-de-Bretagne. EnR44 y a déjà développé une station bioGNV, exploitée sous la marque V-GAS par Proviridis.

À Tougas, le modèle évolue. EnR44 doit cette fois prendre une part plus directe dans l’exploitation, via Biogaz 44. Cette organisation doit permettre à l’acteur public de garder la main sur la gestion du réseau et son développement local.

Des bornes électriques envisagées dans un second temps

La station de Tougas doit d’abord proposer du bioGNV. Des bornes de recharge électrique pourraient ensuite compléter le site à l’horizon 2028-2029.

Cette évolution permettrait d’adapter progressivement l’équipement aux différents besoins des professionnels. Elle s’inscrit dans une logique de diversification des solutions de mobilité bas carbone.

EnR44 indique également que ses stations sont conçues, lorsque cela est possible, pour permettre l’ajout futur d’autres énergies renouvelables, notamment l’hydrogène.

Un enjeu pour la transition des flottes professionnelles

Le transport routier reste l’un des secteurs les plus dépendants aux carburants fossiles. Pour les collectivités et les acteurs de l’énergie, le développement de stations bioGNV vise donc à accompagner les entreprises dans la transformation de leurs flottes.

À Saint-Herblain, la station Tougas doit offrir une solution locale aux transporteurs, artisans, collectivités et entreprises équipés de véhicules compatibles.

Plus d’informations sur les projets d’EnR44 sont disponibles sur le site d’EnR44 et sur la page mobilité gaz de Territoire d’énergie Loire-Atlantique.