Une nouvelle piste cyclable de 700 mètres doit relier la place Sarrail à Rezé à la place Mangin, sur l’île de Nantes, avant les vacances de fin d’année 2026. Cet aménagement bidirectionnel vise à sécuriser la traversée de la Sèvre nantaise et de la Loire, en évitant aux cyclistes les carrefours routiers de Pirmil.
Un itinéraire direct entre Rezé et l’île de Nantes
Le parcours partira de la place Sarrail, franchira la Sèvre nantaise, puis suivra la rue du Dos-d’Âne avant d’emprunter le pont de Pirmil et de rejoindre Mangin. Il créera un axe nord-sud supplémentaire pour les déplacements à vélo entre les deux rives.
La nouveauté tient surtout à la continuité du trajet. Aujourd’hui, les carrefours automobiles de Pirmil imposent des traversées successives. La piste annoncée doit rendre cet itinéraire plus lisible, notamment pour les usagers qui effectuent quotidiennement le trajet domicile-travail ou domicile-études.
Un chantier organisé en deux étapes
Le chantier a commencé pendant les vacances scolaires d’automne. Dans un premier temps, Nantes Métropole délimite l’espace de circulation cyclable et aménage les îlots nécessaires. La mise en service est attendue avant les vacances de fin d’année 2026, et non à une date précise déjà arrêtée.
Une seconde phase est programmée au printemps 2027. Elle doit apporter les finitions et les aménagements définitifs, notamment un revêtement de surface clair. Les automobilistes et cyclistes devront donc rester attentifs à la signalisation temporaire même après l’ouverture initiale.
Des transformations plus larges à Sarrail, Pirmil et Mangin
La nouvelle liaison s’inscrit dans plusieurs opérations de mobilité en cours. Du côté de Rezé, l’aménagement de la place Sarrail prépare notamment l’extension du Chronobus C9 vers Basse-Île. Nous détaillions déjà l’avancement du chantier du C9 place Sarrail.
À Mangin, le réaménagement du carrefour accompagne l’arrivée attendue de la ligne 8 de busway en septembre 2027. Ces travaux ont aussi entraîné des interruptions temporaires des lignes 2 et 3 du tramway pendant les vacances d’automne.
Enfin, un autre chantier doit débuter au début de 2027 sur les ponts des Bataillons-FFI, qui franchissent la Sèvre. La redistribution prévue des voies entre vélos, voitures, bus et tramways doit être appréciée à l’échelle de l’ensemble de ce secteur.
Ce qui change pour les usagers
Trajet : Rezé, place Sarrail – Pirmil – île de Nantes, place Mangin. Distance : environ 700 mètres. Circulation : vélos dans les deux sens. Ouverture prévue : avant les vacances de fin d’année 2026. Finitions : printemps 2027.
Le calendrier détaillé et les évolutions d’accès sont à retrouver dans l’annonce de Nantes Métropole du 29 octobre.
Photo : pont de Pirmil à Nantes en 2014, archive © Glabb / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, image recadrée.
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