Saint-Nazaire : le paquebot géant MSC World Asia de retour après ses essais en mer

Le MSC World Asia a retrouvé le port de Saint-Nazaire ce samedi 18 juillet 2026, après deux jours d’essais en mer. Le navire est arrivé vers 20 heures devant un public nombreux, venu observer le retour de ce nouveau géant construit par les Chantiers de l’Atlantique.

Cette sortie au large constitue une étape importante avant la livraison du paquebot à MSC Croisières, annoncée pour le 25 novembre 2026.

Deux jours de tests au large de Saint-Nazaire

Les essais en mer permettent aux équipes du chantier naval, de l’armateur et des différents fournisseurs de tester le comportement général du navire dans des conditions réelles de navigation.

La propulsion, la vitesse, les manœuvres, les équipements de navigation et les principaux dispositifs de sécurité font notamment l’objet de vérifications. Les techniciens contrôlent également le fonctionnement de nombreux systèmes installés à bord.

Après cette campagne de deux jours, le MSC World Asia a rejoint son quai à Saint-Nazaire. Les travaux d’aménagement, les réglages et les derniers essais vont désormais se poursuivre avant sa livraison.

Un paquebot de plus de 333 mètres de long

Le MSC World Asia mesure environ 333 mètres de long pour 47 mètres de large. Il appartient à la classe « World », la plus imposante série de navires développée par MSC Croisières.

Le paquebot disposera de 22 ponts et de 2 760 cabines. Sa capacité maximale doit atteindre près de 6 800 passagers, auxquels s’ajouteront plus de 2 000 membres d’équipage. Au total, près de 8 900 personnes pourront ainsi se trouver simultanément à bord.

Comme les autres unités de cette série, le navire pourra fonctionner au gaz naturel liquéfié. Il bénéficiera également de plusieurs équipements destinés à améliorer son efficacité énergétique et à limiter ses émissions atmosphériques.

Le troisième navire de la classe World

Le MSC World Asia sera le troisième paquebot de la classe World construit à Saint-Nazaire. Il succédera au MSC World Europa, livré en 2022, et au MSC World America, remis à son armateur en mars 2025.

Son architecture reprend notamment la silhouette en forme de Y à l’arrière du navire. Cette conception ouvre la partie centrale sur une promenade extérieure bordée de commerces, de restaurants et de lieux de divertissement.

MSC Croisières annonce sept quartiers distincts à bord. Le navire proposera également plusieurs piscines, des espaces consacrés aux familles, des salles de spectacle et de nombreuses installations de loisirs.

Une mise en service prévue en Méditerranée

Après sa livraison programmée le 25 novembre, le MSC World Asia doit commencer sa carrière commerciale en décembre 2026.

Le paquebot effectuera des croisières de sept nuits en Méditerranée occidentale. Les itinéraires annoncés doivent notamment relier des ports situés en France, en Espagne, en Italie et à Malte.

D’ici là, les équipes des Chantiers de l’Atlantique vont poursuivre les finitions à bord. D’autres vérifications pourront également être réalisées avant la remise officielle du navire à l’armateur.

Un spectacle toujours très suivi à Saint-Nazaire

Les départs et les retours des grands paquebots construits à Saint-Nazaire attirent régulièrement de nombreux curieux sur le littoral et aux abords de l’estuaire.

Le retour du MSC World Asia n’a pas échappé à cette tradition. Samedi soir, plusieurs spectateurs se sont déplacés pour suivre son entrée dans le port et apercevoir le navire avant les dernières étapes de sa construction.