Naolib vélo : six nouveaux modèles de vélos seront proposés à Nantes à partir de 2027

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La mobilité à vélo va continuer d’évoluer dans la métropole nantaise. À partir de janvier 2027, l’offre Naolib vélo sera enrichie avec plusieurs nouveaux services et six nouveaux modèles de vélos destinés à la location en moyenne et longue durée. L’objectif affiché par Nantes Métropole est clair : faciliter l’accès au vélo pour tous les publics et encourager davantage d’habitants à adopter ce mode de déplacement au quotidien.

Un nouveau gestionnaire pour développer les services vélo

Le déploiement de cette nouvelle offre sera assuré par Cykleo, une filiale du groupe Keolis spécialisée dans les mobilités cyclables. L’entreprise a remporté l’appel d’offres lancé par Nantes Métropole pour gérer la location de vélos en moyenne et longue durée ainsi que certains services de stationnement.

Sous la marque Naolib vélo, le nouvel opérateur devra améliorer l’offre existante et proposer de nouveaux services à partir de janvier 2027. La flotte actuelle de 3 690 vélos sera conservée, mais plusieurs nouveaux modèles viendront compléter les solutions déjà disponibles.

Six nouveaux modèles pour répondre à différents usages

Pour s’adapter aux besoins variés des habitantes et habitants, la nouvelle offre proposera plusieurs types de vélos spécialisés.

  • Deux modèles de longtails : un vélo conçu pour transporter un ou deux enfants et un modèle compact pensé pour transporter un adulte ou un adolescent.
  • Des vélos adaptés destinés aux seniors ou aux personnes à mobilité réduite.
  • Des vélos cargo conçus pour transporter des marchandises ou accompagner certaines activités logistiques.

Parmi les vélos adaptés figurent notamment des tricycles à assistance électrique, des vélos à assise surbaissée, des vélos d’accompagnement de type pousse-pousse, ainsi que des modèles permettant le transport d’un fauteuil roulant ou encore un tandem côte à côte.

Côté logistique, plusieurs vélos cargo seront proposés, dont des modèles cargo shorty et cargo XL, destinés aussi bien aux professionnels qu’aux particuliers souhaitant transporter des charges plus importantes.

Une location possible sur de très courtes durées

Autre nouveauté annoncée : la possibilité de louer un vélo sur une très courte durée. Cette formule permettra aux habitantes et habitants de tester facilement les différents modèles avant de choisir une location plus longue.

L’objectif est de favoriser l’adoption du vélo comme solution de mobilité quotidienne, notamment pour les trajets domicile-travail ou les déplacements urbains.

Pour découvrir l’offre actuelle et les modalités de location, il est possible de consulter les informations détaillées sur le site officiel : Tout savoir sur la location de vélos Naolib.

Stationnement et services vélo maintenus

L’offre actuelle de stationnement sera également conservée. La métropole dispose aujourd’hui d’environ 5 200 places de véloparcs, dont plus de 1 200 au pôle d’échanges Gare Sud.

À partir de 2027, la tarification solidaire sera étendue aux abonnements véloparcs afin de faciliter l’accès aux services de stationnement sécurisés.

Cykleo aura également pour mission de promouvoir l’usage du vélo sur le territoire. Les deux espaces vélo existants à Nantes et Rezé seront maintenus. Une maison du vélo mobile sera aussi déployée afin de rencontrer les habitants dans chaque commune de la métropole.

Cette structure itinérante proposera des animations et des informations pratiques, en lien avec plusieurs associations locales comme Vélocampus, Place au Vélo ou encore Provélo Ouest.

Vers une évolution du vélo en libre-service

En parallèle de la location et du stationnement, Nantes Métropole prépare également l’avenir des vélos en libre-service. Un appel à manifestation d’intérêt a été lancé le 19 janvier 2026 pour renouveler ce dispositif.

L’objectif est notamment d’électrifier la flotte et d’étendre le service au-delà du centre de la métropole afin de toucher davantage de quartiers et de communes.

Mini-jeu : attrape les vélos Naolib

Déplace l’habitant 🚲 pour attraper un maximum de vélos et d’accessoires avant qu’ils ne tombent. Plus le temps passe, plus le rythme s’accélère. Trois ratés et la partie se termine.

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