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À la suite des importantes chutes de neige survenues en Loire-Atlantique les 5, 6 et 7 janvier 2026, les organisations syndicales de la Sémitan ont officiellement saisi le préfet afin d’obtenir un rendez-vous en urgence. Objectif : tirer des enseignements concrets des dysfonctionnements constatés sur le réseau de transports en commun nantais et éviter qu’une telle situation ne se reproduise.
Un réseau fortement perturbé par des conditions hivernales exceptionnelles
Durant ces trois journées marquées par des épisodes neigeux intenses, de nombreux bus et tramways du réseau Naolib ont été immobilisés. Les conditions de circulation se sont rapidement dégradées, rendant certains axes impraticables et provoquant des interruptions prolongées de service, comme l’ont confirmé les communications officielles de la Sémitan et de la Préfecture de Loire-Atlantique.
Plusieurs conducteurs et conductrices se sont retrouvés bloqués sur le réseau pendant des durées particulièrement longues, parfois jusqu’à plusieurs heures consécutives, sans solution immédiate de sécurisation ou de relève. Des incidents matériels ont été recensés, sans blessé grave, mais avec un risque réel identifié pour la sécurité des agents.
Agents isolés, usagers bloqués et gestion de crise sous tension
Selon les syndicats, certains personnels ont dû compter sur l’aide spontanée de riverains ou l’intervention des services de secours pour regagner un lieu sécurisé. D’autres ont été contraints de passer la nuit dans des dépôts, faute de solutions de repli accessibles dans des conditions normales.
Côté usagers, de nombreuses personnes sont restées bloquées à bord des véhicules ou à proximité des lignes, parfois durant plusieurs heures, sans information suffisante ni prise en charge adaptée. Une situation qui a généré de fortes inquiétudes et mis les personnels en première ligne, au-delà de leurs missions habituelles.
Des insuffisances pointées dans l’anticipation et la coordination
Dans leur courrier commun, les organisations syndicales CFDT, CGT, FO et SUD estiment que ces faits ne peuvent être considérés comme de simples aléas climatiques. Elles évoquent des manques en matière d’anticipation, de gestion de crise et de coordination entre les autorités publiques, les services de secours, Nantes Métropole et l’exploitant du réseau.
Les syndicats demandent notamment que les dispositifs de restrictions de circulation et de vigilance météorologique s’appliquent pleinement au réseau de transports en commun, et que les véhicules d’intervention de la Sémitan bénéficient de droits équivalents à ceux des autres services d’urgence en cas de déclenchement de plans de vigilance.
Une demande de rendez-vous pour éviter toute répétition
Face à la gravité des situations vécues, les représentants du personnel sollicitent un échange rapide avec les services de l’État afin de clarifier les responsabilités, d’améliorer les protocoles existants et de garantir, à l’avenir, la sécurité effective des agents comme des usagers lors d’événements météorologiques exceptionnels.
Cette démarche commune vise à inscrire ces événements dans un retour d’expérience partagé, conformément aux recommandations régulièrement formulées par les autorités publiques en matière de gestion de crise et de continuité des services essentiels.
Quiz – Gestion des transports publics en situation de crise
15 questions • Sources institutionnelles • Niveau expert
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