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Une étape symbolique a été franchie ce mercredi dans l’avancée des travaux des futures lignes 6 et 7 du tramway nantais. Une soudure de rails, réalisée sur le tracé en cours d’aménagement, illustre la progression concrète du chantier. À terme, ces nouvelles lignes doivent permettre à près de 70 000 usagers de traverser directement la métropole du nord au sud et d’est en ouest.
Des travaux adaptés aux conditions météorologiques
Les fortes pluies qui ont touché la région ces dernières semaines ont contraint les équipes à adapter l’organisation du chantier. Certaines opérations techniques, notamment les soudures de rails, ne peuvent pas être réalisées sous la pluie pour des raisons liées aux propriétés chimiques et à la qualité des assemblages.
Les entreprises mobilisées ont donc réorganisé les tâches. Lorsque les conditions météorologiques ne permettent pas de procéder aux soudures, les équipes poursuivent d’autres phases essentielles du projet. Cela inclut la réalisation de la plateforme en béton, l’acheminement des rails et leur fixation mécanique par boulonnage. Les soudures interviennent en fin de processus, une fois l’ensemble des éléments correctement positionnés.
Le tablier du pont M2 Bretagne attendu à Nantes
Autre point structurant du projet : le tablier du pont M2 Bretagne. Resté plusieurs mois en mer en raison de conditions défavorables, il est arrivé ce mercredi à Lorient. Son transfert vers Nantes interviendra dès que les conditions de navigation le permettront.
Selon les responsables du chantier, cette situation n’a pas entraîné de retard global. Les opérations qui devaient être réalisées après l’arrivée du tablier ont déjà été anticipées. Les éléments en béton destinés à compléter l’ouvrage sont prêts à être installés dès son arrivée sur site.
Les différents volets du projet, qu’il s’agisse des nouvelles lignes de tramway ou des aménagements du pont, suivent donc le calendrier établi. Aucune dérive n’est actuellement estimée.
Un calendrier aligné avec l’ouverture du nouveau CHU
La mise en service des lignes 6 et 7 est prévue à l’horizon 2027. Cette échéance coïncide avec l’ouverture du nouveau centre hospitalier universitaire sur l’Île de Nantes. L’objectif affiché est d’assurer une connexion directe et structurante à l’échelle métropolitaine.
Ces nouvelles infrastructures doivent renforcer l’offre de transport public et faciliter les déplacements quotidiens dans l’agglomération.
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