{"id":35764,"date":"2026-11-14T19:49:40","date_gmt":"2026-11-14T19:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/?p=35764"},"modified":"2026-11-14T19:49:40","modified_gmt":"2026-11-14T19:49:40","slug":"route-du-rhum-2026-damien-seguin-victoire-vintage-multi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/route-du-rhum-2026-damien-seguin-victoire-vintage-multi\/","title":{"rendered":"Route du Rhum 2026 : Damien Seguin vainqueur en Vintage Multi sur Ark\u00e9a \u2013 Handicap International"},"content":{"rendered":"
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Le navigateur Damien Seguin a remport\u00e9 la cat\u00e9gorie Vintage Multi de la Route du Rhum 2026, jeudi 12 novembre \u00e0 Pointe-\u00e0-Pitre. \u00c0 bord d’Ark\u00e9a \u2013 Handicap International, un trimaran historique restaur\u00e9, il a boucl\u00e9 la transatlantique en 11 jours, 8 heures, 22 minutes et 34 secondes. Ce r\u00e9sultat, publi\u00e9 sous r\u00e9serve du jury, marque une nouvelle \u00e9tape dans la carri\u00e8re d’un double champion paralympique.<\/strong><\/p>\n

Une arriv\u00e9e victorieuse le jeudi 12 novembre<\/h2>\n

Le skipper Damien Seguin a franchi la ligne de la Route du Rhum \u2013 Destination Guadeloupe jeudi 12 novembre 2026 \u00e0 16 h 24 min 34 s, heure locale de Pointe-\u00e0-Pitre. Il a remport\u00e9 la cat\u00e9gorie Vintage Multi \u00e0 bord du trimaran Ark\u00e9a \u2013 Handicap International. Le r\u00e9sultat communiqu\u00e9 par l’organisation reste assorti de la mention \u00ab avant jury \u00bb, une pr\u00e9cision habituelle tant que les v\u00e9rifications r\u00e9glementaires ne sont pas achev\u00e9es.<\/p>\n

Son temps de course est de 11 jours, 8 heures, 22 minutes et 34 secondes. L’organisateur indique que le navigateur a parcouru 3 991,57 milles nautiques et r\u00e9alis\u00e9 une vitesse moyenne r\u00e9elle de 14,65 n\u0153uds. Ces valeurs se distinguent de la distance th\u00e9orique orthodromique, sur laquelle la moyenne annonc\u00e9e est de 12,96 n\u0153uds. Elles donnent une mesure de sa performance en mer.<\/p>\n

L’arriv\u00e9e s’est accompagn\u00e9e d’un accueil sur l’eau, avec des embarcations venues saluer le navigateur pr\u00e8s de la Guadeloupe. Pour Damien Seguin, il s’agit de sa cinqui\u00e8me Route du Rhum et d’une victoire obtenue dans une cat\u00e9gorie qui r\u00e9unit des multicoques d’une autre g\u00e9n\u00e9ration. Ce succ\u00e8s s’ajoute \u00e0 un parcours marqu\u00e9 par plusieurs disciplines nautiques et de nombreuses courses de haut niveau.<\/p>\n

Un trimaran charg\u00e9 d’histoire, restaur\u00e9 pour courir<\/h2>\n

Ark\u00e9a \u2013 Handicap International est un ancien trimaran de la classe Orma. Ces bateaux ont marqu\u00e9 les grandes courses au large \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les multicoques oc\u00e9aniques connaissaient d\u00e9j\u00e0 un d\u00e9veloppement technique important. Le navire utilis\u00e9 par Damien Seguin avait auparavant couru entre les mains de navigateurs renomm\u00e9s, dont Mike Birch et Lo\u00efck Peyron. Il ne s’agit donc pas d’un trimaran neuf con\u00e7u pour les records actuels.<\/p>\n

Le skipper et son \u00e9quipe ont consacr\u00e9 une pr\u00e9paration importante \u00e0 le remettre en \u00e9tat. La dimension de restauration sportive compte pour comprendre l’int\u00e9r\u00eat de la cat\u00e9gorie Vintage Multi : les concurrents doivent pouvoir faire naviguer des bateaux anciens, dont les contraintes ne sont pas exactement celles des multicoques r\u00e9cents. Le r\u00e9sultat d\u00e9pend autant de la pr\u00e9paration mat\u00e9rielle que des choix du marin.<\/p>\n

L’organisateur rappelle qu’avec ce bateau, Mike Birch avait mis quatorze jours en 1990 et Lo\u00efck Peyron treize jours en 1998 pour terminer la course. Le temps de Seguin est inf\u00e9rieur \u00e0 ces rep\u00e8res historiques. La comparaison reste indicative, car la m\u00e9t\u00e9o, les parcours, la r\u00e9glementation et l’\u00e9tat des bateaux ne sont pas rigoureusement identiques d’une \u00e9dition \u00e0 l’autre.<\/p>\n

Ce qui distingue la cat\u00e9gorie Vintage Multi<\/h2>\n

Les classes de la Route du Rhum rassemblent des bateaux de conceptions et de tailles diff\u00e9rentes. La cat\u00e9gorie Vintage Multi met en valeur des multicoques plus anciens, sans chercher \u00e0 les confondre avec les Ultim ou les autres classes modernes. Le temps mis par un premier de Vintage Multi ne d\u00e9termine donc pas sa position dans le classement g\u00e9n\u00e9ral des bateaux les plus rapides.<\/p>\n

Le d\u00e9fi sportif consiste \u00e0 traverser l’Atlantique en solitaire sur un multicoque qui peut demander une attention technique particuli\u00e8re. Les voiliers de cette g\u00e9n\u00e9ration reposent sur une conception plus ancienne des syst\u00e8mes, des appendices et des mat\u00e9riaux. Le skipper doit adapter sa navigation au comportement r\u00e9el du bateau, \u00e0 sa fiabilit\u00e9 et aux conditions rencontr\u00e9es en mer.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat prend aussi une dimension patrimoniale. Remettre en course un trimaran historique permet de montrer l’\u00e9volution de la construction navale et des pratiques de navigation hauturi\u00e8re. Pour les spectateurs, il constitue un autre r\u00e9cit que la seule recherche de la plus grande vitesse absolue, sans diminuer la difficult\u00e9 sportive de cette transatlantique.<\/p>\n

Un navigateur d\u00e9j\u00e0 titr\u00e9 en voile paralympique<\/h2>\n

Damien Seguin est n\u00e9 sans main gauche et poss\u00e8de un palmar\u00e8s de tr\u00e8s haut niveau dans la voile paralympique. Il a notamment remport\u00e9 deux titres aux Jeux paralympiques, \u00e0 Ath\u00e8nes en 2004 puis \u00e0 Rio en 2016. Il a ensuite poursuivi une carri\u00e8re de course au large, confront\u00e9 aux m\u00eames exigences de navigation en solitaire que ses adversaires.<\/p>\n

Sa victoire du 12 novembre rappelle qu’une carri\u00e8re sportive peut \u00e9voluer entre plusieurs disciplines et cat\u00e9gories. Dans son cas, la pratique de la voile adapt\u00e9e et la navigation oc\u00e9anique font partie d’un m\u00eame itin\u00e9raire, sans que l’une soit pr\u00e9sent\u00e9e comme un simple pr\u00e9lude \u00e0 l’autre. Chaque comp\u00e9tition repose sur des comp\u00e9tences sp\u00e9cifiques, de l’engagement physique et des ann\u00e9es de pr\u00e9paration.<\/p>\n

La pr\u00e9sence du nom d’Handicap International sur le trimaran donne \u00e9galement une visibilit\u00e9 particuli\u00e8re aux enjeux du handicap. Cela ne permet pas de r\u00e9duire le r\u00e9sultat \u00e0 un message de sensibilisation : il s’agit d’abord d’une performance sportive dans une course internationale. Son parcours peut n\u00e9anmoins contribuer \u00e0 remettre en question les pr\u00e9jug\u00e9s sur la pratique du sport de haut niveau.<\/p>\n

Le lien avec les territoires maritimes de l’Atlantique<\/h2>\n

La Route du Rhum relie Saint-Malo, en Bretagne, \u00e0 Pointe-\u00e0-Pitre, en Guadeloupe. Elle constitue un rendez-vous maritime important pour de nombreux passionn\u00e9s du Grand Ouest, y compris en Loire-Atlantique et en Vend\u00e9e, o\u00f9 la construction nautique et la voile de comp\u00e9tition occupent une place reconnue. Les parcours de skippers comme Damien Seguin font donc \u00e9cho \u00e0 une culture oc\u00e9anique plus large.<\/p>\n

L’organisation annonce une arriv\u00e9e \u00e0 Pointe-\u00e0-Pitre, apr\u00e8s un parcours de plus de onze jours. Le skipper doit effectuer les man\u0153uvres finales, composer avec la configuration des c\u00f4tes et franchir la ligne dans les conditions pr\u00e9vues par l’avis de course. Le classement publi\u00e9 apr\u00e8s l’arriv\u00e9e est ensuite soumis aux v\u00e9rifications habituelles du jury.<\/p>\n

Pour les lecteurs qui d\u00e9couvrent la course, il faut distinguer le d\u00e9part en m\u00e9tropole, le passage de la ligne en Guadeloupe et la publication d\u00e9finitive des r\u00e9sultats. La navigation se poursuit pour les autres concurrents tant qu’ils n’ont pas termin\u00e9 leur travers\u00e9e. Le premier d’une cat\u00e9gorie n’est pas forc\u00e9ment le premier bateau de toute la flotte \u00e0 arriver.<\/p>\n

Des chronos pr\u00e9cis, mais une comparaison sportive \u00e0 contextualiser<\/h2>\n

Les donn\u00e9es publiques permettent de d\u00e9tailler la performance : 11 jours, 8 heures, 22 minutes et 34 secondes pour la travers\u00e9e, et pr\u00e8s de quatre mille milles de route r\u00e9ellement parcourus. Ces chiffres sont utiles pour donner un ordre de grandeur du d\u00e9fi. Ils ne d\u00e9crivent pas, \u00e0 eux seuls, les difficult\u00e9s quotidiennes de navigation ou les choix de trajectoire r\u00e9alis\u00e9s.<\/p>\n

Les conditions m\u00e9t\u00e9o de chaque travers\u00e9e ont un poids d\u00e9terminant sur la dur\u00e9e et les routes choisies. Comparer les chronos de deux \u00e9ditions sans tenir compte du vent et des syst\u00e8mes travers\u00e9s conduirait \u00e0 tirer des conclusions trop rapides. La valeur de cette victoire r\u00e9side d’abord dans la comp\u00e9tition de 2026 et les r\u00e8gles propres \u00e0 sa classe.<\/p>\n

Le palmar\u00e8s de la cat\u00e9gorie doit \u00e9galement attendre la proc\u00e9dure r\u00e9glementaire compl\u00e8te. La mention \u00ab avant jury \u00bb affich\u00e9e par l’organisateur appelle cette prudence, m\u00eame lorsque le navigateur a effectivement franchi la ligne en premier. Les r\u00e9sultats publi\u00e9s par la direction de course sont la r\u00e9f\u00e9rence pour leur validation.<\/p>\n

O\u00f9 retrouver les r\u00e9sultats et le r\u00e9cit de la course<\/h2>\n

Les passionn\u00e9s peuvent consulter l’annonce officielle de la victoire de Damien Seguin<\/u><\/strong><\/a> pour les temps exacts. Le suivi des arriv\u00e9es de la Route du Rhum<\/u><\/strong><\/a> permet de comparer les concurrents de la cat\u00e9gorie et de retrouver l’ordre de passage sur la ligne.<\/p>\n

L’organisation publie \u00e9galement un r\u00e9cit de son arriv\u00e9e en Guadeloupe<\/u><\/strong><\/a> avec des \u00e9l\u00e9ments sur le bateau et son parcours. Ces documents compl\u00e8tent les chiffres sans confondre les interviews recueillies apr\u00e8s l’arriv\u00e9e avec des d\u00e9clarations ant\u00e9rieures \u00e0 la course.<\/p>\n

La suite du parcours de Damien Seguin d\u00e9pendra des d\u00e9cisions sportives annonc\u00e9es par son \u00e9quipe. Aucune participation \u00e0 une comp\u00e9tition future ne doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme acquise sur la seule base de cette victoire. Pour l’heure, le r\u00e9sultat concret est un succ\u00e8s en Vintage Multi sur un trimaran historique, \u00e0 l’issue d’une travers\u00e9e de l’Atlantique men\u00e9e en solitaire.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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