{"id":35707,"date":"2026-11-13T14:13:42","date_gmt":"2026-11-13T14:13:42","guid":{"rendered":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/?p=35707"},"modified":"2026-11-13T14:13:42","modified_gmt":"2026-11-13T14:13:42","slug":"sud-loire-32-trains-supplementaires-13-decembre-2026-nantes-cholet-pornic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/sud-loire-32-trains-supplementaires-13-decembre-2026-nantes-cholet-pornic\/","title":{"rendered":"Sud Loire : 32 trains suppl\u00e9mentaires par jour de semaine \u00e0 partir du 13 d\u00e9cembre"},"content":{"rendered":"
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Une nouvelle \u00e9tape ferroviaire s\u2019ouvre au sud de Nantes dimanche 13 d\u00e9cembre 2026. \u00c0 cette date, l\u2019exploitation du lot Sud-Loire basculera dans sa nouvelle organisation et l\u2019offre sera renforc\u00e9e sur plusieurs lignes Al\u00e9op. La R\u00e9gion annonce 32 trains suppl\u00e9mentaires chaque jour de semaine. Les axes Nantes\u2013Cholet, Nantes\u2013Pornic, Nantes\u2013Saint-Gilles-Croix-de-Vie et Nantes\u2013La Roche-sur-Yon figurent parmi les principaux b\u00e9n\u00e9ficiaires.<\/strong><\/p>\n

Le nouveau service d\u00e9marre le 13 d\u00e9cembre<\/h2>\n

La R\u00e9gion avait annonc\u00e9 un renforcement \u00ab \u00e0 partir de d\u00e9cembre 2026 \u00bb. Le calendrier ferroviaire permet d\u00e9sormais de pr\u00e9ciser la date : l\u2019exploitation du lot Sud-Loire sous le nouveau contrat doit d\u00e9marrer le dimanche 13 d\u00e9cembre 2026<\/strong>.<\/p>\n

SNCF R\u00e9seau avait pr\u00e9par\u00e9 cette \u00e9ch\u00e9ance depuis plusieurs ann\u00e9es. Le march\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 par la R\u00e9gion \u00e0 SNCF Voyageurs Loire Oc\u00e9an pour les lignes Sud-Loire, apr\u00e8s une premi\u00e8re phase concernant les tram-trains Nantes\u2013Ch\u00e2teaubriant et Nantes\u2013Clisson.<\/p>\n

Les nouvelles fiches horaires doivent donc \u00eatre lues \u00e0 partir de cette date. Plusieurs documents Al\u00e9op distinguent d\u00e9j\u00e0 une p\u00e9riode allant jusqu\u2019au 12 d\u00e9cembre puis un nouveau service \u00e0 compter du 13 d\u00e9cembre.<\/p>\n

Nantes\u2013Cholet passe de 9 \u00e0 13 allers-retours<\/h2>\n

La hausse la plus importante annonc\u00e9e concerne l\u2019axe Nantes\u2013Cholet. Le nombre d\u2019allers-retours doit passer de neuf \u00e0 treize. Cela repr\u00e9sente quatre possibilit\u00e9s suppl\u00e9mentaires dans chaque sens sur une journ\u00e9e type, selon l\u2019organisation retenue.<\/p>\n

Pour les voyageurs r\u00e9guliers, l\u2019int\u00e9r\u00eat ne se mesure pas seulement au nombre total. La r\u00e9partition des d\u00e9parts dans la journ\u00e9e est d\u00e9terminante. Un train suppl\u00e9mentaire en heure de pointe peut avoir un effet beaucoup plus important qu\u2019un d\u00e9part positionn\u00e9 dans une p\u00e9riode d\u00e9j\u00e0 bien desservie.<\/p>\n

Les habitants de l\u2019axe doivent donc consulter la fiche horaire compl\u00e8te avant le 13 d\u00e9cembre. Les heures de d\u00e9part peuvent \u00e9voluer m\u00eame pour des trains d\u00e9j\u00e0 existants, car l\u2019augmentation de l\u2019offre s\u2019accompagne d\u2019une r\u00e9organisation g\u00e9n\u00e9rale des sillons.<\/p>\n

Deux allers-retours suppl\u00e9mentaires entre Nantes et Pornic<\/h2>\n

La ligne Nantes\u2013Sainte-Pazanne\u2013Pornic doit passer de sept \u00e0 neuf allers-retours. Cette \u00e9volution est particuli\u00e8rement attendue dans le Pays de Retz, o\u00f9 les demandes portent depuis longtemps sur la fr\u00e9quence, mais aussi sur les amplitudes horaires.<\/p>\n

Le train constitue une alternative structurante pour les d\u00e9placements vers Nantes, notamment depuis Sainte-Pazanne et Pornic. Il reste toutefois en concurrence avec la voiture lorsque les horaires ne correspondent pas aux prises de poste, aux fins de journ\u00e9e ou aux activit\u00e9s du soir.<\/p>\n

Le renforcement de d\u00e9cembre ne r\u00e9pondra donc pas \u00e0 toutes les attentes. Des associations d\u2019usagers continuent notamment de r\u00e9clamer des d\u00e9parts plus tardifs. L\u2019article IMN consacr\u00e9 aux demandes sur les TER entre Pornic et Nantes en soir\u00e9e<\/u><\/strong><\/a> permet de retrouver ce contexte.<\/p>\n

Nantes\u2013Saint-Gilles-Croix-de-Vie : de 9 \u00e0 11 allers-retours<\/h2>\n

L\u2019axe vers Saint-Gilles-Croix-de-Vie b\u00e9n\u00e9ficiera lui aussi de deux allers-retours suppl\u00e9mentaires, avec un passage annonc\u00e9 de neuf \u00e0 onze. La ligne dessert notamment Sainte-Pazanne, Machecoul-Saint-M\u00eame et Challans avant de rejoindre le littoral vend\u00e9en.<\/p>\n

Ce renforcement int\u00e9resse les d\u00e9placements domicile-travail, mais \u00e9galement les \u00e9tudiants et les voyageurs occasionnels. L\u2019axe conna\u00eet une fr\u00e9quentation touristique importante en saison, ce qui peut cr\u00e9er des besoins tr\u00e8s diff\u00e9rents entre l\u2019hiver et l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Les horaires de d\u00e9cembre doivent permettre d\u2019observer si les nouvelles circulations am\u00e9liorent \u00e9galement les correspondances \u00e0 Nantes. Un train suppl\u00e9mentaire perd une partie de son int\u00e9r\u00eat si son arriv\u00e9e ne permet pas de rejoindre correctement un autre TER, un TGV ou le r\u00e9seau urbain.<\/p>\n

Nantes\u2013La Roche-sur-Yon passe de 17 \u00e0 20 allers-retours<\/h2>\n

La liaison Nantes\u2013La Roche-sur-Yon dispose d\u00e9j\u00e0 d\u2019une offre plus dense. Elle doit passer de 17 \u00e0 20 allers-retours, soit trois suppl\u00e9mentaires. Cet axe constitue l\u2019une des relations ferroviaires majeures entre la Loire-Atlantique et la Vend\u00e9e.<\/p>\n

La ligne dessert \u00e9galement plusieurs gares interm\u00e9diaires et se prolonge selon les trains vers Les Sables-d\u2019Olonne. L\u2019augmentation de fr\u00e9quence peut donc b\u00e9n\u00e9ficier \u00e0 un ensemble plus large de voyageurs que les seuls trajets entre les deux principales villes.<\/p>\n

La question de la capacit\u00e9 des trains restera importante. Augmenter le nombre de circulations ne garantit pas automatiquement davantage de places \u00e0 chaque horaire. Le mat\u00e9riel utilis\u00e9 et sa composition d\u00e9terminent aussi le confort des voyageurs aux p\u00e9riodes les plus charg\u00e9es.<\/p>\n

Au total, 32 trains suppl\u00e9mentaires chaque jour de semaine<\/h2>\n

La R\u00e9gion annonce une hausse globale de 32 trains en circulation par jour de semaine sur le p\u00e9rim\u00e8tre concern\u00e9, par rapport aux 196 trains pris comme r\u00e9f\u00e9rence. Trente-huit gares doivent b\u00e9n\u00e9ficier de circulations quotidiennes suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

Cette augmentation constitue l\u2019un des changements les plus visibles li\u00e9s au nouveau contrat d\u2019exploitation. L\u2019objectif r\u00e9gional est de rendre le train plus attractif pour les d\u00e9placements quotidiens et de proposer davantage d\u2019alternatives \u00e0 la voiture.<\/p>\n

Il faudra cependant comparer les horaires r\u00e9els avant et apr\u00e8s le 13 d\u00e9cembre pour mesurer les gains sur chaque gare. Une moyenne r\u00e9gionale ne permet pas de conna\u00eetre le nombre exact de nouveaux arr\u00eats dans une commune particuli\u00e8re.<\/p>\n

Pourquoi ce changement intervient-il maintenant ?<\/h2>\n

La R\u00e9gion Pays de la Loire a ouvert \u00e0 la concurrence une partie de son r\u00e9seau ferroviaire r\u00e9gional. Le lot Sud-Loire a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 \u00e0 SNCF Voyageurs Loire Oc\u00e9an pour une dur\u00e9e longue, avec des engagements portant sur l\u2019offre et les services.<\/p>\n

Cette ouverture ne signifie pas que les infrastructures changent de propri\u00e9taire. Les voies, la signalisation et la gestion du r\u00e9seau restent du ressort de SNCF R\u00e9seau. L\u2019op\u00e9rateur ferroviaire organise les trains dans le cadre des sillons disponibles et du contrat pass\u00e9 avec la R\u00e9gion.<\/p>\n

La hausse de fr\u00e9quence suppose donc un travail coordonn\u00e9 entre l\u2019autorit\u00e9 organisatrice, l\u2019exploitant et le gestionnaire d\u2019infrastructure. Ajouter des trains n\u00e9cessite de trouver des cr\u00e9neaux compatibles avec les autres circulations et les travaux du r\u00e9seau.<\/p>\n

Dix rames R\u00e9giolis doivent passer au biocarburant<\/h2>\n

La R\u00e9gion annonce \u00e9galement le d\u00e9ploiement d\u2019un biocarburant sur dix rames R\u00e9giolis d\u00e8s d\u00e9cembre 2026. Cette mesure vise \u00e0 r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone de certaines circulations assur\u00e9es avec du mat\u00e9riel thermique.<\/p>\n

Le terme \u00ab biocarburant \u00bb ne signifie pas que le train devient sans \u00e9mission. Il s\u2019agit d\u2019une solution destin\u00e9e \u00e0 diminuer l\u2019usage de carburants fossiles sur les sections non \u00e9lectrifi\u00e9es. L\u2019impact d\u00e9pend notamment de la composition du carburant et de son cycle de production.<\/p>\n

\u00c0 plus long terme, la d\u00e9carbonation du ferroviaire peut aussi passer par l\u2019\u00e9lectrification, de nouveaux mat\u00e9riels, des batteries ou d\u2019autres solutions techniques. Le choix d\u00e9pend du co\u00fbt, de la fr\u00e9quentation et des caract\u00e9ristiques des lignes.<\/p>\n

Dix-huit nouveaux points de vente annonc\u00e9s<\/h2>\n

Le nouveau contrat pr\u00e9voit aussi 18 points de vente suppl\u00e9mentaires dans un rayon de cinq kilom\u00e8tres autour de haltes d\u00e9pourvues de guichet et de distributeur. L\u2019objectif est de faciliter l\u2019achat de billets pour les voyageurs qui ne souhaitent pas utiliser exclusivement un smartphone.<\/p>\n

Cette mesure r\u00e9pond notamment aux difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par certains publics avec les d\u00e9marches num\u00e9riques. La localisation exacte des points de vente doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e dans les informations locales publi\u00e9es avant la mise en service.<\/p>\n

La R\u00e9gion indique \u00e9galement vouloir maintenir le volume global d\u2019heures d\u2019ouverture des guichets. Cette promesse devra \u00eatre observ\u00e9e gare par gare, car la r\u00e9partition des horaires reste d\u00e9terminante pour les voyageurs.<\/p>\n

Un agent \u00e0 bord de tous les trains Sud-Loire annonc\u00e9 \u00e0 partir de 2029<\/h2>\n

Parmi les engagements du contrat figure la pr\u00e9sence garantie d\u2019un agent \u00e0 bord de tous les trains du lot Sud-Loire \u00e0 partir de 2029. Cette \u00e9ch\u00e9ance n\u2019est donc pas imm\u00e9diate au 13 d\u00e9cembre 2026.<\/p>\n

La pr\u00e9sence humaine peut r\u00e9pondre \u00e0 plusieurs fonctions : information, contr\u00f4le, accompagnement et gestion de certaines situations perturb\u00e9es. Elle est \u00e9galement r\u00e9guli\u00e8rement demand\u00e9e par des associations d\u2019usagers pour le sentiment de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Jusqu\u2019en 2029, les modalit\u00e9s de pr\u00e9sence \u00e0 bord peuvent varier selon les circulations. Les voyageurs ne doivent donc pas interpr\u00e9ter l\u2019annonce comme une garantie applicable \u00e0 tous les trains d\u00e8s d\u00e9cembre 2026.<\/p>\n

Que doivent v\u00e9rifier les voyageurs avant le 13 d\u00e9cembre ?<\/h2>\n

Les usagers r\u00e9guliers doivent consulter leurs horaires habituels, m\u00eame lorsque leur train semble conserv\u00e9. Un d\u00e9calage de quelques minutes peut modifier une correspondance avec un bus, un tramway ou un autre train.<\/p>\n

Les fiches officielles sont accessibles sur le moteur d\u2019horaires Al\u00e9op<\/u><\/strong><\/a>. Les applications de mobilit\u00e9 et les outils SNCF doivent \u00e9galement int\u00e9grer progressivement le service \u00e0 venir.<\/p>\n

Il faudra enfin distinguer le nouveau service r\u00e9gulier des travaux ponctuels. Le dimanche 15 novembre, par exemple, plusieurs trains doivent \u00eatre remplac\u00e9s par des cars en raison d\u2019op\u00e9rations de SNCF R\u00e9seau visant notamment \u00e0 r\u00e9duire le risque de collision avec des animaux. Ces perturbations temporaires ne pr\u00e9figurent pas l\u2019offre de d\u00e9cembre.<\/p>\n

Une \u00e9tape avant les renforcements ferroviaires de plus long terme<\/h2>\n

L\u2019augmentation de d\u00e9cembre ne doit pas \u00eatre confondue avec le projet de Service express r\u00e9gional m\u00e9tropolitain Nantes\u2013Saint-Nazaire. Celui-ci vise des fr\u00e9quences encore plus \u00e9lev\u00e9es sur plusieurs branches et n\u00e9cessite de nouvelles \u00e9tudes d\u2019infrastructure.<\/p>\n

IMN a d\u00e9taill\u00e9 les \u00e9tudes lanc\u00e9es pour renforcer \u00e0 terme l\u2019\u00e9toile ferroviaire nantaise<\/u><\/strong><\/a>, notamment vers Sainte-Pazanne.<\/p>\n

Pour les voyageurs du Sud-Loire, le 13 d\u00e9cembre constitue n\u00e9anmoins une \u00e9ch\u00e9ance beaucoup plus proche et concr\u00e8te. Les nouvelles fr\u00e9quences seront alors mesurables au quotidien : ponctualit\u00e9, remplissage, correspondances et amplitude permettront de juger l\u2019effet r\u00e9el des 32 trains suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 partir du 13 d\u00e9cembre, l\u2019offre ferroviaire Sud-Loire augmente fortement : 32 trains suppl\u00e9mentaires circuleront chaque jour de semaine sur plusieurs axes depuis Nantes.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":35715,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":"","event_start_date":"","event_end_date":"","event_location":"","imn_event_city":"","imn_event_start_time":"","imn_event_end_time":"","imn_event_all_day":"","imn_event_address":"","imn_event_ticket_url":"","imn_event_price":"","imn_event_status":"","imn_event_organizer":"","imn_event_accessibility":""},"categories":[22],"tags":[438,1498,4740,5,36,999,3055,8794],"class_list":["post-35707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-nantes","tag-aleop","tag-cholet","tag-la-roche-sur-yon","tag-nantes","tag-pays-de-la-loire","tag-pornic","tag-saint-gilles-croix-de-vie","tag-ter"],"acf":[],"yoast_head":"\nSud Loire : 32 trains suppl\u00e9mentaires par jour de semaine \u00e0 partir du 13 d\u00e9cembre - Infos M\u00e9dia Nantes, infos locales, \u00e9v\u00e9nements et actualit\u00e9 utiles \u00e0 Nantes et ses alentours<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e8s le 13 d\u00e9cembre 2026, 32 trains suppl\u00e9mentaires circuleront en semaine au sud de Nantes. 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