{"id":35616,"date":"2026-11-12T11:30:35","date_gmt":"2026-11-12T11:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/?p=35616"},"modified":"2026-11-12T11:30:35","modified_gmt":"2026-11-12T11:30:35","slug":"reze-ajoncs-robiniere-18-novembre-2026-reunions-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/reze-ajoncs-robiniere-18-novembre-2026-reunions-securite\/","title":{"rendered":"Rez\u00e9 : Ajoncs et Robini\u00e8re, deux rendez-vous le 18 novembre pour parler s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"
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\u00c0 Rez\u00e9, la s\u00e9curisation des rues des Ajoncs et de la Robini\u00e8re doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e aux habitants mercredi 18 novembre 2026.<\/strong> Deux rendez-vous figurent dans les communications municipales : un temps de rencontre de 16 h \u00e0 18 h, rue de la Qu\u00e9rati\u00e8re, et une r\u00e9union \u00e0 18 h 30, salle de la Robini\u00e8re, rue des Poyaux. Le chantier concerne notamment les d\u00e9placements \u00e0 pied, \u00e0 v\u00e9lo et l’acc\u00e8s au stade. Voici les informations confirm\u00e9es et les questions qui restent \u00e0 trancher.<\/p>\n

Deux rendez-vous officiels le mercredi 18 novembre<\/h2>\n

Le premier cr\u00e9neau, annonc\u00e9 sur la plateforme de participation citoyenne de la Ville, se d\u00e9roule de 16 h \u00e0 18 h, au niveau du petit parc rue de la Qu\u00e9rati\u00e8re<\/strong>. Le camion municipal doit accueillir les riverains pour pr\u00e9senter les premi\u00e8res esquisses et le calendrier pr\u00e9visionnel des travaux. Il s’agit d’un rendez-vous de proximit\u00e9 permettant des \u00e9changes avec les services concern\u00e9s.<\/p>\n

La Ville de Rez\u00e9 annonce par ailleurs, dans son fil d’information publi\u00e9 le 10 novembre, une r\u00e9union publique \u00e0 18 h 30 \u00e0 la salle de la Robini\u00e8re, rue des Poyaux<\/strong>. Son objet est la pr\u00e9sentation du sc\u00e9nario d’am\u00e9nagement et de mesures d’urgence en attendant les travaux. Les deux horaires et les deux lieux apparaissent sur des supports municipaux distincts. Ils ne doivent pas \u00eatre confondus, et chacun peut v\u00e9rifier les derni\u00e8res pr\u00e9cisions sur le site de la Ville avant de se d\u00e9placer.<\/p>\n

Pourquoi les rues des Ajoncs et de la Robini\u00e8re posent probl\u00e8me<\/h2>\n

L’axe relie notamment le secteur de la rue Ernest-Sauvestre au village de l’Aufr\u00e8re. Il est utilis\u00e9 par des automobilistes, des usagers du bus, des cyclistes, des pi\u00e9tons et des familles fr\u00e9quentant les installations sportives. Ces usages se croisent sur une voirie dont l’organisation actuelle ne prot\u00e8ge pas suffisamment les d\u00e9placements non motoris\u00e9s. La municipalit\u00e9 cite des vitesses excessives, des trottoirs manquants et des cheminements cyclables insuffisants.<\/p>\n

Une \u00e9tude de circulation communiqu\u00e9e par la Ville fait \u00e9tat d’environ 2 600 v\u00e9hicules par jour<\/strong>, avec une pointe avoisinant 3 000 le mercredi, lorsque les installations sportives accueillent davantage d’activit\u00e9s. Ces chiffres expliquent l’importance de la question pour les enfants et les accompagnants. Les difficult\u00e9s ne concernent pas seulement la chauss\u00e9e : les arr\u00eats de bus du secteur sont \u00e9galement d\u00e9crits comme peu accessibles.<\/p>\n

Un pi\u00e9ton mortellement percut\u00e9 le 4 novembre dans la rue de la Robini\u00e8re<\/h2>\n

La s\u00e9curit\u00e9 du secteur a pris une dimension particuli\u00e8rement grave le mercredi 4 novembre 2026<\/strong>. Un homme de 49 ans est mort apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 percut\u00e9 par un v\u00e9hicule dans la rue de la Robini\u00e8re, peu avant 6 h 30. Le conducteur a pris la fuite ; une enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9e pour \u00e9tablir les circonstances et les responsabilit\u00e9s. La victime ne doit pas \u00eatre r\u00e9duite \u00e0 un chiffre de circulation : le drame a suscit\u00e9 une vive \u00e9motion parmi les riverains.<\/p>\n

Plusieurs habitants ont exprim\u00e9 leur inqui\u00e9tude dans les contributions publi\u00e9es le jour m\u00eame sur la plateforme de concertation de Rez\u00e9. Ils \u00e9voquent les vitesses pratiqu\u00e9es, l’absence de trottoirs et les trajets des familles vers l’\u00e9cole. Ce sont des alertes et des demandes adress\u00e9es aux collectivit\u00e9s, et non des conclusions de l’enqu\u00eate judiciaire. \u00c0 ce stade, aucun am\u00e9nagement pr\u00e9cis ne peut \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 comme la cause d\u00e9montr\u00e9e de l’accident. Le rendez-vous du 18 novembre constitue n\u00e9anmoins un temps public important pour discuter des mesures de s\u00e9curit\u00e9 imm\u00e9diates et du calendrier des travaux.<\/p>\n

Un projet sur environ 900 m\u00e8tres de voirie<\/h2>\n

Dans sa pr\u00e9sentation publique d’octobre 2025, la commune \u00e9voquait un r\u00e9am\u00e9nagement d’environ 900 m\u00e8tres lin\u00e9aires<\/strong> destin\u00e9 \u00e0 redonner de la place aux pi\u00e9tons et aux mobilit\u00e9s actives. Cette longueur correspond au projet pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 cette p\u00e9riode ; le p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9finitif devra \u00eatre rapproch\u00e9 des esquisses communiqu\u00e9es le 18 novembre. Le traitement des travers\u00e9es, de l’\u00e9clairage et des abords du stade constitue un enjeu concret pour les habitants.<\/p>\n

L’ambition affich\u00e9e par les collectivit\u00e9s est particuli\u00e8rement compr\u00e9hensible : permettre \u00e0 un enfant de dix ans<\/strong> de rejoindre le stade de la Robini\u00e8re par ses propres moyens et en s\u00e9curit\u00e9. Cet objectif ne peut pas se r\u00e9sumer \u00e0 la pose ponctuelle d’un panneau. Il suppose d’examiner la continuit\u00e9 des cheminements, les intersections, la visibilit\u00e9, le passage des bus et les points o\u00f9 la route se r\u00e9tr\u00e9cit.<\/p>\n

Une concertation commenc\u00e9e en 2025<\/h2>\n

Le 18 juin 2025, une r\u00e9union publique avait d\u00e9j\u00e0 r\u00e9uni 45 riverains et repr\u00e9sentants de clubs sportifs. Elle avait permis de pr\u00e9senter les premi\u00e8res intentions d’am\u00e9nagement. Un diagnostic en marchant a ensuite associ\u00e9, en octobre 2025, des habitants, des usagers du stade et des intervenants techniques. Cette m\u00e9thode consiste \u00e0 examiner les difficult\u00e9s sur place, au fil du parcours, plut\u00f4t qu’\u00e0 partir d’un simple plan.<\/p>\n

Les contributions d\u00e9pos\u00e9es sur la plateforme citoyenne mentionnent r\u00e9guli\u00e8rement des pr\u00e9occupations relatives \u00e0 la vitesse, aux d\u00e9placements des enfants et \u00e0 l’absence de trottoirs. Certains habitants demandent \u00e9galement un \u00e9largissement du p\u00e9rim\u00e8tre et des mesures rapides avant le chantier d\u00e9finitif. Ces contributions expriment des t\u00e9moignages et des demandes : elles ne constituent pas, \u00e0 elles seules, une d\u00e9cision technique ou un programme de travaux adopt\u00e9.<\/p>\n

Quels travaux et quelles mesures imm\u00e9diates ?<\/h2>\n

L’annonce municipale de novembre distingue deux niveaux de r\u00e9ponse : un sc\u00e9nario d’am\u00e9nagement et des mesures d’urgence en attendant sa r\u00e9alisation. Cette distinction m\u00e9rite d’\u00eatre suivie. Une intervention rapide sur la signalisation ou la vitesse ne produit pas les m\u00eames effets qu’une transformation de la voirie. \u00c0 ce stade, les am\u00e9nagements pr\u00e9cis, leur calendrier actualis\u00e9 et leurs cons\u00e9quences sur la circulation doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s pendant la pr\u00e9sentation.<\/p>\n

Il faudra notamment savoir comment seront s\u00e9curis\u00e9es les travers\u00e9es proches des arr\u00eats de bus et les acc\u00e8s au stade. La continuit\u00e9 des espaces r\u00e9serv\u00e9s aux pi\u00e9tons et cyclistes devra aussi \u00eatre \u00e9tudi\u00e9e. Les habitants peuvent interroger les services sur les phases du chantier, les conditions d’acc\u00e8s aux logements, les itin\u00e9raires maintenus et les \u00e9ventuelles d\u00e9viations. Ces points pratiques ne doivent pas \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9s comme d\u00e9finitivement arr\u00eat\u00e9s avant leur annonce officielle.<\/p>\n

Un calendrier et un budget \u00e0 r\u00e9examiner<\/h2>\n

En 2025, la Ville annon\u00e7ait un co\u00fbt global d’environ un million d’euros TTC<\/strong> et envisageait un d\u00e9marrage des travaux \u00e0 la fin de 2026. Le support de concertation pr\u00e9cisait que l’op\u00e9ration pourrait se poursuivre en 2027. Ces donn\u00e9es sont celles du projet ant\u00e9rieur : le rendez-vous du 18 novembre doit permettre de v\u00e9rifier si les enveloppes, les \u00e9tapes et la date de lancement restent d’actualit\u00e9.<\/p>\n

Les calendriers de chantier peuvent \u00e9voluer entre \u00e9tudes, consultation des entreprises et ex\u00e9cution. Dans ce dossier, la priorit\u00e9 est de distinguer les mesures temporaires, pr\u00e9sent\u00e9es comme urgentes, des am\u00e9nagements p\u00e9rennes. Les d\u00e9lais doivent \u00eatre exprim\u00e9s avec pr\u00e9cision : une \u00e9tude achev\u00e9e, une premi\u00e8re intervention et une livraison d\u00e9finitive ne constituent pas la m\u00eame \u00e9ch\u00e9ance.<\/p>\n

Comment participer utilement \u00e0 la r\u00e9union<\/h2>\n

Les riverains peuvent pr\u00e9parer des questions pr\u00e9cises, en indiquant les passages qu’ils jugent dangereux, l’heure des trajets concern\u00e9s et les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es. Les parents et les clubs sportifs peuvent notamment documenter les d\u00e9placements des enfants \u00e0 l’entr\u00e9e et \u00e0 la sortie des entra\u00eenements. Des observations localis\u00e9es aident les services \u00e0 comprendre la circulation r\u00e9elle et \u00e0 comparer plusieurs solutions.<\/p>\n

Les personnes qui utilisent le bus pourront demander comment l’acc\u00e8s aux arr\u00eats sera am\u00e9lior\u00e9 pendant et apr\u00e8s les travaux. Les cyclistes pourront questionner la continuit\u00e9 des itin\u00e9raires, tandis que les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite pourront s’int\u00e9resser aux pentes, aux bordures et \u00e0 la largeur des cheminements. Il est \u00e9galement utile de demander comment la Ville informera les habitants des d\u00e9cisions prises apr\u00e8s la concertation.<\/p>\n

Informations pratiques et liens utiles<\/h2>\n

Mercredi 18 novembre 2026 :<\/strong> rencontre de 16 h \u00e0 18 h au petit parc, rue de la Qu\u00e9rati\u00e8re ; autre r\u00e9union municipale annonc\u00e9e \u00e0 18 h 30, salle de la Robini\u00e8re, rue des Poyaux, \u00e0 Rez\u00e9. Les personnes souhaitant participer doivent consulter les deux annonces avant le d\u00e9part pour v\u00e9rifier toute pr\u00e9cision d’organisation. Les informations restent accessibles sur la page de concertation Ajoncs\u2013Robini\u00e8re<\/strong><\/a> et sur le site de la Ville de Rez\u00e9<\/strong><\/a>.<\/p>\n

La r\u00e9union ne signifie pas que tous les travaux commenceront aussit\u00f4t. Son int\u00e9r\u00eat est de rendre lisible la r\u00e9ponse des collectivit\u00e9s : trac\u00e9 envisag\u00e9, mesures imm\u00e9diates, arbitrages et prochaines \u00e9tapes. Les annonces effectu\u00e9es le 18 novembre pourront ensuite faire l’objet d’une actualisation de cet article, avec leurs dates et effets concrets pour les d\u00e9placements quotidiens.<\/p>\n

Photographie d\u2019archive de la rue de la Robini\u00e8re, publi\u00e9e par la Ville de Rez\u00e9 lors de la pr\u00e9sentation du projet en 2025. Elle repr\u00e9sente la voie concern\u00e9e, pas l\u2019accident du 4 novembre 2026 ni les r\u00e9unions du 18 novembre.<\/small><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 Rez\u00e9, deux rencontres sont annonc\u00e9es mercredi 18 novembre sur la s\u00e9curit\u00e9 des rues Ajoncs\u2013Robini\u00e8re. 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