{"id":29463,"date":"2026-07-30T18:28:11","date_gmt":"2026-07-30T18:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/?p=29463"},"modified":"2026-07-30T18:28:12","modified_gmt":"2026-07-30T18:28:12","slug":"carriere-de-vritz-extension-six-hectares-loire-atlantique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/carriere-de-vritz-extension-six-hectares-loire-atlantique\/","title":{"rendered":"Loire-Atlantique : la carri\u00e8re de Vritz s\u2019\u00e9tend de six hectares pr\u00e8s du Maine-et-Loire"},"content":{"rendered":"\n<article>\n  <header>\n\n    <p>La sabli\u00e8re de Vritz poursuit son d\u00e9veloppement \u00e0 la fronti\u00e8re entre la Loire-Atlantique et le Maine-et-Loire. Exploit\u00e9 par Lafarge Granulats, le site situ\u00e9 \u00e0 Vallons-de-l\u2019Erdre vient d\u2019obtenir l\u2019autorisation d\u2019\u00e9tendre son p\u00e9rim\u00e8tre de six hectares.<\/p>\n\n    <p>Cette \u00e9volution doit faciliter l\u2019organisation de l\u2019exploitation et permettre d\u2019optimiser les volumes de sable disponibles. La carri\u00e8re produit en moyenne un million de tonnes chaque ann\u00e9e. Son activit\u00e9 doit se poursuivre jusqu\u2019en 2046.<\/p>\n  <\/header>\n\n  <section>\n    <h2>Six hectares suppl\u00e9mentaires pour la sabli\u00e8re de Vritz<\/h2>\n\n    <p>La carri\u00e8re est install\u00e9e au lieu-dit La Repennelais, sur le territoire de Vritz, commune d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e de Vallons-de-l\u2019Erdre. Elle se situe dans le nord-est de la Loire-Atlantique, \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du Maine-et-Loire.<\/p>\n\n    <p>Le projet porte sur une extension totale de six hectares. Parmi cette surface, cinq hectares doivent \u00eatre consacr\u00e9s \u00e0 l\u2019extraction du sable.<\/p>\n\n    <p>Selon Lafarge Granulats, cette extension ne vise pas \u00e0 augmenter la production annuelle autoris\u00e9e. Elle doit surtout am\u00e9liorer la continuit\u00e9 des op\u00e9rations et permettre une meilleure utilisation du gisement existant.<\/p>\n\n    <p>La carri\u00e8re couvre actuellement une emprise globale d\u2019environ 134 hectares. Pr\u00e8s de 84 hectares peuvent \u00eatre directement exploit\u00e9s pour l\u2019extraction des mat\u00e9riaux.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>Un million de tonnes de sable produit chaque ann\u00e9e<\/h2>\n\n    <p>La production moyenne du site atteint un million de tonnes de sable par an. Ces granulats alimentent principalement les march\u00e9s r\u00e9gionaux de la construction, du b\u00e9ton et du n\u00e9goce de mat\u00e9riaux.<\/p>\n\n    <p>Le sable constitue une mati\u00e8re premi\u00e8re essentielle pour fabriquer du b\u00e9ton et r\u00e9aliser de nombreux travaux d\u2019am\u00e9nagement. Une fois extrait, il doit \u00eatre lav\u00e9, tri\u00e9 et calibr\u00e9 selon les usages auxquels il est destin\u00e9.<\/p>\n\n    <p>L\u2019exploitation de Vritz s\u2019effectue \u00e0 ciel ouvert. Les op\u00e9rations reposent principalement sur des moyens m\u00e9caniques, notamment des engins de terrassement, de chargement et de transport des mat\u00e9riaux.<\/p>\n\n    <p>Lafarge a repris la sabli\u00e8re en 2018. Lors de cette acquisition, le groupe expliquait vouloir renforcer son approvisionnement en sables alluvionnaires dans l\u2019Ouest de la France.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>Une exploitation commenc\u00e9e il y a environ trente ans<\/h2>\n\n    <p>L\u2019histoire industrielle du site remonte aux ann\u00e9es 1990. Au fil des d\u00e9cennies, les autorisations et les diff\u00e9rentes phases d\u2019exploitation ont fait \u00e9voluer le p\u00e9rim\u00e8tre de la carri\u00e8re.<\/p>\n\n    <p>Un arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral avait d\u00e9j\u00e0 organis\u00e9 le renouvellement et l\u2019extension du site, ainsi que l\u2019augmentation de sa capacit\u00e9 de production. Le calendrier actuel pr\u00e9voit plusieurs phases successives jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019autorisation.<\/p>\n\n    <p>Les documents pr\u00e9fectoraux de programmation font appara\u00eetre une derni\u00e8re phase comprise entre 2041 et 2046. La remise en \u00e9tat doit progresser parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019extraction dans les secteurs o\u00f9 l\u2019activit\u00e9 est termin\u00e9e.<\/p>\n\n    <p>Ainsi, l\u2019ensemble du site ne restera pas simultan\u00e9ment ouvert jusqu\u2019\u00e0 la derni\u00e8re ann\u00e9e. Certaines zones pourront \u00eatre r\u00e9am\u00e9nag\u00e9es avant l\u2019arr\u00eat d\u00e9finitif de la carri\u00e8re.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>Une extension dispens\u00e9e d\u2019une nouvelle \u00e9tude d\u2019impact<\/h2>\n\n    <p>Le projet de six hectares a fait l\u2019objet d\u2019un examen administratif au titre du Code de l\u2019environnement. En novembre 2024, la pr\u00e9fecture de Loire-Atlantique avait d\u00e9cid\u00e9 de le dispenser d\u2019une nouvelle \u00e9tude d\u2019impact.<\/p>\n\n    <p>Cette d\u00e9cision ne signifie pas que l\u2019exploitation \u00e9chappe aux r\u00e8gles environnementales. La carri\u00e8re reste une installation class\u00e9e pour la protection de l\u2019environnement. Son fonctionnement d\u00e9pend donc de prescriptions pr\u00e9fectorales et de contr\u00f4les r\u00e9alis\u00e9s par les services de l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n\n    <p>L\u2019exploitant doit notamment surveiller les \u00e9missions de poussi\u00e8res, le bruit, la circulation des engins, la gestion des eaux et les effets du chantier sur les milieux naturels.<\/p>\n\n    <p>Lafarge assure que l\u2019agrandissement n\u2019entra\u00eenera pas de nouveaux effets significatifs sur le paysage, les poussi\u00e8res ou l\u2019environnement sonore. Ces engagements devront \u00eatre respect\u00e9s pendant toute la dur\u00e9e de l\u2019exploitation.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>Des inqui\u00e9tudes d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9es par des riverains<\/h2>\n\n    <p>La sabli\u00e8re avait auparavant suscit\u00e9 l\u2019opposition de deux \u00e9leveurs de porcs en plein air install\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9. Les riverains redoutaient notamment les cons\u00e9quences de l\u2019exploitation sur leur environnement et leur activit\u00e9 agricole.<\/p>\n\n    <p>Ils avaient engag\u00e9 une proc\u00e9dure devant le tribunal administratif de Nantes. Leur recours n\u2019avait toutefois pas abouti.<\/p>\n\n    <p>La nouvelle extension pourrait donc relancer les interrogations sur la cohabitation entre l\u2019activit\u00e9 industrielle, les exploitations agricoles et les habitations voisines.<\/p>\n\n    <p>Les enjeux concernent \u00e9galement la circulation des poids lourds. Avec une production annuelle d\u2019un million de tonnes, l\u2019acheminement des mat\u00e9riaux repr\u00e9sente une partie importante de l\u2019activit\u00e9 quotidienne du site.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>Quels contr\u00f4les pour le bruit et les poussi\u00e8res ?<\/h2>\n\n    <p>Une carri\u00e8re doit respecter des seuils r\u00e9glementaires concernant ses nuisances potentielles. Des mesures acoustiques peuvent notamment \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es en limite de propri\u00e9t\u00e9 et \u00e0 proximit\u00e9 des habitations.<\/p>\n\n    <p>Les poussi\u00e8res font \u00e9galement l\u2019objet d\u2019une surveillance. Elles peuvent \u00eatre produites lors de l\u2019extraction, du stockage, du traitement ou de la circulation des v\u00e9hicules sur les pistes.<\/p>\n\n    <p>Pour les limiter, les exploitants peuvent humidifier les voies, nettoyer les acc\u00e8s, r\u00e9duire la vitesse des engins et entretenir les installations. Les r\u00e9sultats des contr\u00f4les peuvent \u00eatre transmis \u00e0 l\u2019inspection des installations class\u00e9es.<\/p>\n\n    <p>La remise en \u00e9tat progressive joue aussi un r\u00f4le. La v\u00e9g\u00e9talisation des secteurs qui ne sont plus exploit\u00e9s permet de stabiliser les sols et de r\u00e9duire leur exposition au vent.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>Un plan d\u2019eau de 73 hectares apr\u00e8s la fermeture<\/h2>\n\n    <p>\u00c0 la fin de l\u2019activit\u00e9, la carri\u00e8re ne doit pas \u00eatre laiss\u00e9e en l\u2019\u00e9tat. L\u2019exploitant est tenu de mettre en \u0153uvre un programme de r\u00e9habilitation pr\u00e9vu dans son autorisation.<\/p>\n\n    <p>Le projet pr\u00e9sent\u00e9 pour Vritz pr\u00e9voit la cr\u00e9ation d\u2019un vaste plan d\u2019eau d\u2019environ 73 hectares. Il occupera une grande partie des espaces aujourd\u2019hui consacr\u00e9s \u00e0 l\u2019extraction.<\/p>\n\n    <p>Des am\u00e9nagements destin\u00e9s \u00e0 la biodiversit\u00e9 doivent \u00e9galement \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s. Ils pourront comprendre des zones humides, des berges adapt\u00e9es \u00e0 la faune, des espaces bois\u00e9s et diff\u00e9rents habitats naturels.<\/p>\n\n    <p>Un sentier pi\u00e9tonnier et un belv\u00e9d\u00e8re sont par ailleurs envisag\u00e9s. Ils permettraient d\u2019ouvrir une partie du site au public et d\u2019observer le paysage cr\u00e9\u00e9 apr\u00e8s plusieurs d\u00e9cennies d\u2019exploitation.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>Une reconversion \u00e9cologique qui devra \u00eatre suivie dans le temps<\/h2>\n\n    <p>La cr\u00e9ation d\u2019un plan d\u2019eau ne suffit pas, \u00e0 elle seule, \u00e0 garantir la r\u00e9ussite \u00e9cologique du r\u00e9am\u00e9nagement. La forme des berges, la profondeur, la qualit\u00e9 de l\u2019eau et la diversit\u00e9 des milieux auront une influence directe sur les esp\u00e8ces capables de s\u2019y installer.<\/p>\n\n    <p>La r\u00e9habilitation devra donc \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e progressivement, puis faire l\u2019objet d\u2019un suivi. Les plantations, les zones de repos pour les oiseaux et les espaces favorables aux amphibiens devront notamment \u00eatre adapt\u00e9s aux caract\u00e9ristiques locales.<\/p>\n\n    <p>Le projet d\u00e9finitif pourra aussi \u00e9voluer en fonction des observations men\u00e9es pendant les vingt prochaines ann\u00e9es. La carri\u00e8re restera en activit\u00e9 jusqu\u2019en 2046, ce qui laisse encore plusieurs phases d\u2019exploitation et de remise en \u00e9tat \u00e0 conduire.<\/p>\n\n    <p>Les informations relatives aux installations class\u00e9es et aux d\u00e9cisions administratives peuvent \u00eatre consult\u00e9es sur le <a href=\"https:\/\/www.loire-atlantique.gouv.fr\/\" style=\"color:#5532F0;\"><strong><u>site de la pr\u00e9fecture de Loire-Atlantique<\/u><\/strong><\/a>. Les coordonn\u00e9es de la sabli\u00e8re sont \u00e9galement disponibles sur le <a href=\"https:\/\/www.lafarge.fr\/points-de-vente-lafarge\/carriere-vritz\" style=\"color:#5532F0;\"><strong><u>site officiel de Lafarge France<\/u><\/strong><\/a>.<\/p>\n  <\/section>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sabli\u00e8re de Vritz poursuit son d\u00e9veloppement \u00e0 la fronti\u00e8re entre la Loire-Atlantique et le Maine-et-Loire. 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