{"id":22570,"date":"2026-06-23T14:31:26","date_gmt":"2026-06-23T14:31:26","guid":{"rendered":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/?p=22570"},"modified":"2026-06-23T14:31:27","modified_gmt":"2026-06-23T14:31:27","slug":"travaux-atout-sud-reze-entreprises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/travaux-atout-sud-reze-entreprises\/","title":{"rendered":"Travaux \u00e0 Rez\u00e9 : les entreprises d\u2019Atout Sud alertent sur une zone commerciale fragilis\u00e9e"},"content":{"rendered":"\n<article>\n\n  <section>\n    <p>\u00c0 Rez\u00e9, la zone d\u2019activit\u00e9s Atout Sud traverse une p\u00e9riode difficile. Depuis le lancement des travaux sur la route de Pornic, les entreprises du secteur d\u00e9noncent des acc\u00e8s compliqu\u00e9s, des embouteillages fr\u00e9quents et une baisse de fr\u00e9quentation.<\/p>\n\n    <p>Le chantier s\u2019inscrit dans le vaste projet de nouvelles lignes de transport de Nantes M\u00e9tropole. \u00c0 l\u2019horizon fin 2027, Rez\u00e9 doit \u00eatre desservie par deux nouvelles lignes de tramway, les lignes 6 et 7, ainsi que par une ligne 8 de busway \u00e9lectrique.<\/p>\n\n    <p>Pour les commer\u00e7ants et chefs d\u2019entreprise implant\u00e9s autour d\u2019Atout Sud, cette transformation se traduit d\u00e9j\u00e0 par des difficult\u00e9s concr\u00e8tes. Plusieurs professionnels redoutent des pertes durables, y compris apr\u00e8s la fin des travaux.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>Une circulation fortement perturb\u00e9e autour d\u2019Atout Sud<\/h2>\n\n    <p>Le r\u00e9am\u00e9nagement de la route de Pornic a d\u00e9but\u00e9 en janvier 2025. Il doit permettre d\u2019accueillir les futures lignes 6, 7 et 8, entre Rez\u00e9, Bouguenais, Nantes, Saint-Herblain et La Chapelle-sur-Erdre.<\/p>\n\n    <p>Dans ce secteur d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9, les changements de circulation ont rapidement pes\u00e9 sur les d\u00e9placements. Voies r\u00e9duites, d\u00e9viations, acc\u00e8s modifi\u00e9s et temps de trajet rallong\u00e9s compliquent l\u2019arriv\u00e9e des clients, des salari\u00e9s et des fournisseurs.<\/p>\n\n    <p>Nantes M\u00e9tropole avait pr\u00e9venu que la circulation automobile ne serait pas totalement coup\u00e9e, mais qu\u2019elle serait perturb\u00e9e pendant les diff\u00e9rentes phases du chantier. Sur le terrain, les entreprises d\u00e9crivent une situation plus lourde que pr\u00e9vu pour leur activit\u00e9 quotidienne.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>La d\u00e9molition de l\u2019autopont a marqu\u00e9 une \u00e9tape majeure<\/h2>\n\n    <p>La disparition de l\u2019autopont de Rez\u00e9 a renforc\u00e9 la transformation du secteur. Les travaux de d\u00e9molition, engag\u00e9s au printemps 2025, concernent l\u2019ouvrage situ\u00e9 entre l\u2019h\u00f4tel de ville de Rez\u00e9 et Atout Sud.<\/p>\n\n    <p>Cette op\u00e9ration pr\u00e9pare l\u2019arriv\u00e9e des nouvelles lignes de transport. Elle accompagne aussi la reconfiguration du nord de Rez\u00e9, en lien avec la ZAC Pirmil-Les Isles et les futurs am\u00e9nagements urbains.<\/p>\n\n    <p>La Ville de Rez\u00e9 a indiqu\u00e9 que certaines r\u00e9ouvertures de circulation avaient \u00e9t\u00e9 mises en place apr\u00e8s les premi\u00e8res phases de d\u00e9molition. Cependant, les perturbations se poursuivent selon les secteurs et les \u00e9tapes du chantier.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>Des entreprises inqui\u00e8tes pour leur chiffre d\u2019affaires<\/h2>\n\n    <p>Dans la zone Atout Sud, les professionnels redoutent une perte d\u2019habitudes chez les clients. Certains visiteurs \u00e9vitent d\u00e9sormais le secteur en raison des bouchons ou des acc\u00e8s jug\u00e9s trop complexes.<\/p>\n\n    <p>Cette situation peut peser sur les tr\u00e9soreries, surtout pour les commerces d\u00e9pendants du passage et de la facilit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s. Les chefs d\u2019entreprise concern\u00e9s s\u2019appr\u00eatent \u00e0 demander des compensations \u00e0 Nantes M\u00e9tropole.<\/p>\n\n    <p>Leur inqui\u00e9tude porte aussi sur l\u2019apr\u00e8s-chantier. M\u00eame si les acc\u00e8s sont am\u00e9lior\u00e9s \u00e0 terme, une partie de la client\u00e8le pourrait avoir durablement chang\u00e9 ses habitudes.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>Un projet de transport attendu fin 2027<\/h2>\n\n    <p>Le projet port\u00e9 par Nantes M\u00e9tropole vise \u00e0 mieux connecter le sud Loire au reste de l\u2019agglom\u00e9ration. Les futures lignes 6 et 7 doivent renforcer le maillage du tramway. La ligne 8 doit, elle, fonctionner comme un busway \u00e9lectrique.<\/p>\n\n    <p>Selon Nantes M\u00e9tropole, la mise en service des lignes 6 et 7 est pr\u00e9vue fin 2027. La ligne 8 doit aussi accompagner cette nouvelle organisation des d\u00e9placements, avec un objectif de desserte renforc\u00e9e entre Rez\u00e9, Bouguenais et le c\u0153ur m\u00e9tropolitain.<\/p>\n\n    <p>\u00c0 terme, ces am\u00e9nagements doivent am\u00e9liorer les connexions en transport en commun, r\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture et accompagner les mutations urbaines du secteur.<\/p>\n  <\/section>\n\n  <section>\n    <h2>Un \u00e9quilibre difficile entre chantier et activit\u00e9 \u00e9conomique<\/h2>\n\n    <p>Le dossier met en \u00e9vidence une tension classique des grands travaux urbains. Les am\u00e9nagements doivent am\u00e9liorer les mobilit\u00e9s \u00e0 long terme, mais ils fragilisent les acteurs \u00e9conomiques pendant la phase de chantier.<\/p>\n\n    <p>\u00c0 Atout Sud, les entreprises demandent d\u00e9sormais que cette p\u00e9riode soit mieux prise en compte. Elles veulent faire reconna\u00eetre l\u2019impact concret des restrictions de circulation sur leur activit\u00e9.<\/p>\n\n    <p>Le sujet devrait donc rester sensible jusqu\u2019\u00e0 la fin des travaux. Pour les collectivit\u00e9s, l\u2019enjeu sera de maintenir l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la zone, d\u2019informer clairement les usagers et de limiter les effets \u00e9conomiques sur les entreprises locales.<\/p>\n  <\/section>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 Rez\u00e9, la zone d\u2019activit\u00e9s Atout Sud traverse une p\u00e9riode difficile. 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