{"id":1828,"date":"2025-10-23T13:01:51","date_gmt":"2025-10-23T13:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/?p=1828"},"modified":"2025-10-23T13:02:55","modified_gmt":"2025-10-23T13:02:55","slug":"vedette-electrique-saint-nazaire-ocea-lamanage-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infos-media-nantes.fr\/vedette-electrique-saint-nazaire-ocea-lamanage-2026\/","title":{"rendered":"Saint-Nazaire\u00a0: une vedette 100\u00a0% \u00e9lectrique en construction pour les lamaneurs du port"},"content":{"rendered":"\n
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Le chantier naval Ocea a lanc\u00e9 \u00e0 Saint-Nazaire la construction d\u2019une vedette en aluminium de 8,10 m, propuls\u00e9e uniquement par des batteries. Une premi\u00e8re fran\u00e7aise annonc\u00e9e pour 2026.<\/p>\n <\/header>\n\n

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Dans les ateliers nazairiens d\u2019Ocea<\/a>, les soudeurs et techniciens s\u2019activent autour d\u2019un prototype pas comme les autres : une vedette de lamanage 100 % \u00e9lectrique<\/strong>. Destin\u00e9e \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Lamanage Huchet Desmars (LHD)<\/strong>, cette unit\u00e9 de 8,10 m symbolise la volont\u00e9 du port de Nantes\u2013Saint-Nazaire d\u2019amorcer sa transition \u00e9nerg\u00e9tique sur le terrain.<\/p>\n\n

\u00ab \u00c0 ma connaissance, cela devrait \u00eatre une premi\u00e8re en France \u00bb, confie Pierre-Laurent Vincent<\/strong>, directeur de l\u2019am\u00e9nagement du territoire maritime chez Ocea. Sp\u00e9cialis\u00e9 dans les constructions en aluminium, le groupe vend\u00e9en \u2013 pr\u00e9sent aussi \u00e0 Fontenay-le-Comte, La Rochelle et Saint-Nazaire \u2013 voit dans ce projet une belle vitrine technologique<\/strong>. Le navire sera \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de batteries lithium de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration alimentant deux moteurs \u00e9lectriques silencieux et sans \u00e9mission directe.<\/p>\n\n

Livrable au premier trimestre 2026<\/strong>, le prototype servira d\u2019appui aux lamaneurs du port, charg\u00e9s d\u2019assister les navires de commerce lors de leurs man\u0153uvres. Pour LHD, cette innovation repr\u00e9sente un double enjeu : r\u00e9duire son empreinte carbone et tester en conditions r\u00e9elles la fiabilit\u00e9 de la propulsion \u00e9lectrique en milieu marin professionnel.<\/p>\n\n

Ocea esp\u00e8re que cette vedette z\u00e9ro \u00e9mission ouvrira la voie \u00e0 d\u2019autres commandes publiques ou priv\u00e9es dans le domaine du service portuaire et de la surveillance c\u00f4ti\u00e8re. Un pas concret vers une industrie navale plus durable, en coh\u00e9rence avec les engagements environnementaux du grand port maritime.<\/p>\n <\/section>\n\n

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Une premi\u00e8re \u00e9tape vers la d\u00e9carbonation portuaire<\/h2>\n

Le port de Nantes\u2013Saint-Nazaire multiplie les exp\u00e9rimentations pour atteindre la neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050. Outre la vedette \u00e9lectrique, plusieurs chantiers portent sur la sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des infrastructures et la valorisation de l\u2019hydrog\u00e8ne marin. Pour Ocea, ce projet d\u00e9montre que l\u2019innovation locale peut servir les ambitions nationales<\/strong> de la fili\u00e8re maritime fran\u00e7aise.<\/p>\n\n

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  • Longueur :<\/strong> 8,10 m<\/li>\n
  • Propulsion :<\/strong> 100 % \u00e9lectrique sur batteries lithium<\/li>\n
  • Coque :<\/strong> aluminium, construction \u00e0 Saint-Nazaire<\/li>\n
  • Mise \u00e0 l\u2019eau pr\u00e9vue :<\/strong> premier trimestre 2026<\/li>\n <\/ul>\n <\/section>\n\n \n
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    Mini Quiz \u2014 Quelle \u00e9nergie propulsera la future vedette ?<\/h2>\n

    Une seule bonne r\u00e9ponse !<\/p>\n

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